Pasaulinės tolueno diizocianato (TDI) neatidėliotinos kainos pastarosiomis savaitėmis sparčiai kilo ir pasiekė kelių mėnesių aukštumas Azijoje, Europoje ir Šiaurės Amerikoje. Koncentruotos augalų priežiūros banga yra tiesiausias veiksnys. Pagrindiniai PDI gamintojai, įskaitant Europos ir Azijos chemijos gigantus, sustabdė gamybos traukinius, kad būtų atliktas numatytasis apyvarta, todėl iš rinkos pašalinama didelė pasaulinė PDI tiekimo apimtis. Tuo tarpu geopolitiniai sutrikimai daro įtaką aromatinių žaliavų tiekimo ir jūrų transportavimo maršrutams, didindami tolueno ir anilino kainas, kurios sudaro pagrindinę TDI sąnaudų bazę.
Europos TDI pajėgumai susiduria su ilgalaikiu spaudimu dėl didelių gamtinių dujų sąnaudų ir griežtesnių aplinkosaugos taisyklių, o daugelis gamyklų dirba mažesne darbo sparta. Pasauliniai nauji TDI pajėgumai 2026 m. tebėra riboti, todėl lieka mažai atsargų nuo tiekimo sutrikimų. Lanksčių putų paklausa patalynės, baldų ir automobilių sėdynių sektoriuose išlieka atspari. Užjūrio pirkėjai stengiasi užsitikrinti krovinius, o eksporto užsakymai Azijos TDI gamintojams nuolat auga, toliau mažindami turimas atsargas.
Kalbant apie kainų perspektyvas, PDI rinka išliks įtempta iki 2026 m. pabaigos. Kainos išliks nepakitusios, kol dauguma kapitališkai suremontuotų gamybos padalinių bus visiškai atnaujinti. Sumažėjimo rizika trumpuoju laikotarpiu yra ribota, o didėjimo rizika išlieka, jei pagrindinėse gamyklose atsiranda papildomų force majeure įvykių. Pasibaigus techninei priežiūrai ir atstačius atsargas, TDI gali pradėti lėtą mažėjimo korekcijos fazę, tačiau kainos artimiausiu metu nebegrįš į žemą lygį, kuris buvo 2025 m. pabaigoje. Pirkėjams patariama atsargiai sudaryti ilgalaikes sutartis ir įvairinti tiekimo šaltinius.