5, pirmojo ir antrojo turo kainų ralis: skirtinga vairavimo logika ir rinkos rizika
Pirmasis kainų augimas vasario pabaigoje–balandžio mėn. buvo tipiškas šokiruojantis{0}}kainų kilimas. Jį sukėlė staigus geopolitinis suirutė, žaliavų trūkumo baimė, augančios gamybos sąnaudos, gamyklų veiklos sutrikimai ir logistikos suvaržymai Viduriniuose Rytuose. Sparčiai pablogėjus pasiūlos matomumui, pirkėjai suskubo įsigyti prekių, todėl per trumpą laiką kainos smarkiai pakilo. Didėjančių krovinių gabenimo tarifų ir vienas po kito einančių tiekėjų kainų poveikis ypač padidėjo importo{4}}priklausomose rinkose, įskaitant Indiją ir Pietryčių Aziją. Antrasis ralis eina kita trajektorija. Ji prasidėjo ne nuo prieškrizinio kainų lygio, Dėl to dabartinis pakilimas yra daug sudėtingesnis. Paklausa tebėra nepakankama, kad išlaikytų{10}vartojimo skatinamą kainų šuolį, tačiau pasiūlos rizikos priemokos vėl auga. Užuot agresyviai papildę atsargas nedelsiant vartojimui, pirkėjai užrakina išankstines siuntas, kad apsisaugotų nuo užsitęsusių tiekimo sutrikimų. Tai paaiškina, kodėl rinka gali išlikti tvirta net ir esant vangiam vartotojų srautui. Jei geopolitinė įtampa artimiausiu metu neatslūgs, antrasis mitingas gali trukti ilgiau nei pirmasis. Kovo ir balandžio mėnesiais rinkos dalyviai plačiai tikėjo, kad sutrikimai bus laikini. Priešingai, liepos mėn. susirūpinimą kelia rizika, išplitusi daugeliui prekybos kelių ir energijos išteklių. Jei tiekėjai, prekybininkai ir pirkėjai atsižvelgs į ilgesnius logistikos terminus, kainos greičiausiai išliks aukštesnės net ir be didelės vartotojų paklausos.
6, silpna paklausa kartu su gynybinio pirkimo pamaina
Rinkos veikloje Indijoje ir Pietryčių Azijoje dabar dominuoja rizikos valdymas, o ne vien paklausa{0}}varoma dinamika. Tiek TDI, tiek PMDI suvartojimas tebėra gana vangus, tačiau pirkėjai labai atsargiai vertina rugsėjo mėn. siuntas. Jų pirkimo prioritetas pasikeitė nuo mažiausių kainų siekimo prie savalaikių ir stabilių produktų pristatymo užtikrinimo. Ši tendencija ryškiausia Indijoje, kur importo kainos, gabenimo išlaidos ir medžiagų prieinamumas tiesiogiai lemia alternatyvias iškrovimo išlaidas. TDI segmente pirkėjai stebi, ar regioniniai gamintojai palaikys tvirtus pasiūlymus ir ar toliau didės krovinių vežimas jūra. Atsižvelgiant į Indijos ir Pietryčių Azijos didelę priklausomybę nuo importo, PMDI susiduria su daugiau struktūrinių priešpriešinių vėjų. Nors pirkėjai priešinasi didelėms kainoms, jiems gali nelikti kito pasirinkimo, kaip tik pateikti užsakymus, jei tiekėjai ir toliau didintų kainas arba sumažintų turimas tiekimo apimtis. Dėl susidariusios rinkos padėties paklausa reikšmingai nepagerėja, tačiau kainos nuolat kyla, nes įvairios rizikos yra įkainotos iš anksto. Tai sugrąžino selektyvų paniką pirkimą, kuris kyla ne dėl augančios bendros paklausos, o dėl grynai gynybinių viešųjų pirkimų. Pirkėjai siekia užrakinti siuntas rugsėjį, kol pasiūlymai nepadidės. Jei konfliktai dar labiau paaštrėtų arba logistikos sutrikimai pablogėtų, tokia gynybinė pirkimo veikla sustiprės ir paskatins kitą kainų padidėjimo etapą.
7, trumpalaikis įmonės šališkumas; Tikėtina, kad kainos bus tikrinamos rugpjūčio pabaigoje
Tikimasi, kad trumpuoju laikotarpiu Azijos PU izocianato rinka išliks tvirta. Tikėtina, kad TDI ir PMDI kainas ir toliau lems geopolitinė rizika, logistikos apribojimai, didėjantys krovinių gabenimo tarifai, ribota pasiūla ir nerimas dėl išankstinių siuntų. Nepaisant nuolat lėtos vartotojų paklausos, tiekėjai turi pakankamai pagrindo palaikyti aukštesnius pasiūlymus tol, kol išlieka žalios naftos nepastovumas, regioniniai konfliktai ir neapibrėžtumas dėl krovinių gabenimo. Kai pirkėjai rugsėjį baigs blokuoti siuntas be pastebimo vartojimo tolesnio vartojimo, kainos gali būti tikrinamos rugpjūčio pabaigoje. Nepaisant to, atsargų papildymas prieš-atostogas, nuolatinis krovinių gabenimo spaudimas ir neišspręsti geopolitiniai sutrikimai sumažins galimybes kainoms. Atitinkamai mažai tikėtina, kad rinka visiškai atkartos kovo mėn Numatyta, kad antrasis kainų kilimas bus ilgesnis, logistikos{8}}priklausomas ir labai jautrus regioninių saugumo sąlygų pokyčiams. Pirkėjams pagrindinis rūpestis ne vien kainų lygis, o tiekimo tikrumas. Nors pirmasis mitingas kilo dėl staigaus tiekimo trūkumo, antrąjį daugiausia lėmė užsitęsusių sutrikimų baimė. Todėl Azijos izocianatų rinka yra pasirengusi kitam ilgalaikio tvirtumo laikotarpiui: silpna paklausa gali sulėtinti kainų kilimo tempą, tačiau jos nepakaks, kad būtų galima pakeisti didėjimo tendenciją, nebent geopolitinė ir logistinė rizika iš esmės sumažės.